Biblioteca de formas de onda
La biblioteca contiene información sobre sensores de vehículos, actuadores, sistemas de encendido y diagnósticos complejos de motores. Puede encontrar aquí ejemplos de vehículos, vídeos y archivos buenos y malos. Si desea abrir el archivo de forma de onda, debe descargar el programa Osciloscopio USB.
Diagnóstico de vehículos
Casi todos los escáneres leen códigos de error aproximadamente iguales. Sin embargo, leer códigos de diagnóstico de problemas (DTC) no es diagnóstico, es solo leer la interpretación de los datos de la unidad de control junto con una breve descripción del significado del código.
Un técnico debe decidir si el “diagnóstico” ofrecido por la unidad de control es correcto y si se necesitan pruebas y mediciones adicionales. El método de diagnóstico preferido por razones de costo y tiempo es determinar la causa de la falla con poco o ningún desmontaje del sistema diagnosticado. Dado que siempre existe la posibilidad de un diagnóstico incorrecto, la mejor práctica es utilizar un método alternativo para confirmar la falla sin depender de la interpretación de la unidad de control.
Algunos métodos alternativos son leer e interpretar los valores de los sensores informados por la herramienta de escaneo, utilizando control bidireccional para activar las salidas de la unidad de control, como relés, solenoides y motores, o utilizando un software de monitoreo especializado. El problema aquí es que nuevamente confiamos en la interpretación que hace la unidad de control de los datos del sensor, incluso si están en formato sin procesar. En algunos casos sería preferible utilizar técnicas que no dependan de la interpretación de los datos por parte de la unidad de control o del escáner.
Diagnóstico de osciloscopios y análisis de formas de onda
La mayoría de los motores de vehículos funcionan según principios similares y están dispuestos aproximadamente de la misma manera.
Mecánicamente tenemos el cigüeñal, bielas, pistones, válvulas, etc. Eléctricamente tenemos aproximadamente el mismo conjunto de sensores y actuadores, sistema de suministro de combustible y sistemas de encendido. Dado que este es el caso, ciertos principios y técnicas de diagnóstico son aplicables a casi todos los motores, independientemente de la marca y el modelo del vehículo.
Algunos métodos alternativos son leer e interpretar los valores de los sensores informados por la herramienta de escaneo, utilizando control bidireccional para activar las salidas de la unidad de control, como relés, solenoides y motores, o utilizando un software de monitoreo especializado. El problema aquí es que nuevamente confiamos en la interpretación que hace la unidad de control de los datos del sensor, incluso si están en formato sin procesar. En algunos casos sería preferible utilizar técnicas que no dependan de la interpretación de los datos por parte de la unidad de control o del escáner.
En el caso del Autoscopio USB, los algoritmos necesarios para diversos procesos de análisis de formas de onda están contenidos en archivos llamados scripts. Existen varios scripts diferentes para el análisis de diversas fallas del vehículo.
